Juan Carlos Muñoz rectificó sus dichos, pasando de un "es difícil de concretar" la iniciativa a un "vamos a trabajar por darle todos los impulsos que este proyecto requiere". Senadores de la región de Valparaíso celebran este cambio de discurso.
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"Vamos a trabajar por darle todos los impulsos que este proyecto requiere". Con estas palabras, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, rectificó sus dichos de la semana pasada y confirmó que el tren rápido Valparaíso - Santiago será una iniciativa que impulsará el Gobierno del presidente Gabriel Boric.
Cabe recordar que el domingo pasado, en una entrevista con un medio regional, el secretario de Estado había planteado que era "difícil de concretar" el proyecto, explicando que "cuando la pendiente es más pronunciada, el ferrocarril se inhabilita como tecnología, y la bajada que tenemos a Valparaíso y Viña del Mar es muy pronunciada e impide llegar con el tren plenamente".
Además, el ingeniero civil industrial de profesión sostuvo que "si uno quisiera llegar de forma directa, que es el ideal, debe ejecutar obras civiles muy complejas y costosas, como túneles. Lo otro es irse por el norte, por Limache, que es la vuelta larga por Tiltil... pero no es la idea. Tenemos que ser creativos, pero tenemos que ver si la rentabilidad social da".
Pues bien, no habiendo transcurrido ni siquiera una semana de estos dichos, una gran cantidad de agua ha pasado bajo el puente en la región de Valparaíso, con cuatro de los cinco senadores de la zona manifestando su molestia por lo anunciado por el titular de Transportes; con el alcalde Jorge Sharp exigiéndole al Gobierno que "de una vez por todas tome una decisión"; y con la Comisión de Transportes del Senado invitando al ministro Muñoz a que entregue su postura ante la instancia.
Antes que termine esta convulsionada semana para la cartera, el propio Juan Carlos Muñoz salió a presentar una rectificación. En declaraciones a radio Cooperativa, dijo que "el proyecto del tren entre Santiago y Valparaíso presenta algunas dificultades y me parece que lo correcto y lo honesto es reconocerlas". No obstante, aseguró que "en ningún caso significa" que no harán "todos los esfuerzos" para materializarlo.
"Vamos a trabajar por darle todos los impulsos que este proyecto requiere", agregó.
Estas nuevas declaraciones de la autoridad gubernamental fueron celebradas en la región de Valparaíso, donde el senador Francisco Chahuán señaló que "afortunadamente el Ministro de Transportes recapacitó y entendió que ésta es una materia que estaba desarrollando el Ministerio de Obras Públicas".
"Que el tren rápido Valparaíso - Santiago se convierta en una realidad es un logro que hemos perseguido durante largo tiempo y el tema estaba bastante avanzado durante el Gobierno anterior. Junto con el ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, dejamos muy avanzado el estudio de los trazados. Ahora será una licitación pública internacional la que definirá los plazos de construcción del tren rápido", agregó.
También comentó que "desde regiones, desde Valparaíso, celebramos esta buena noticia y le pedimos al Ministro de Transportes mucha más humildad y entender que ésta es una materia que requiere ponerse al día, antes de dar opiniones que no tienen justificación ni argumentación alguna".
En conversación con Puranoticia.cl, el también senador por la zona, Ricardo Lagos Weber, sostuvo que "el tema de la conectividad es fundamental para nuestra región de Valparaíso. Por eso, valoro que el Ministro de Transportes se abra a impulsar el tren Valparaíso - Santiago, pero ahora, es necesario que se aterrice y comience a ver alternativas que le den factibilidad técnica".
En ese sentido, agregó que "aquí necesitamos otorgar una rentabilidad social para fomentar el desarrollo y darle una proyección económica a la región de Valparaíso".
Cerró sus palabras diciendo que "ojalá que el Gobierno del presidente Boric pueda cumplir con las expectativas que no fueron cumplidas por el ex presidente Piñera y que podamos, al menos, conocer en los próximos meses, algún estudio de factibilidad, o la delimitación de un trazado, que permita darle forma al postergado anhelo de un tren entre Valparaíso y Santiago".
PURANOTICIA
