Federación de Camioneros de la V Región alerta por prolongado cierre de Los Libertadores: “No hay certidumbre de cuándo se pueda abrir”

Una crítica situación enfrentan miles de transportistas tras el prolongado cierre del Paso Internacional Los Libertadores, producto de los intensos temporales de nieve y fuertes vientos registrados en la cordillera. La situación mantiene preocupados a los camioneros por sus efectos en el transporte de carga y el abastecimiento de productos en el país.

Así lo advirtió en Puranoticia.cl Iván Mateluna, presidente de la Federación de Dueños de Camiones de la región de Valparaíso, quien aseguró que el cierre del principal paso fronterizo con Argentina ha generado serias dificultades para el sector.

"Van aproximadamente 25 días ya del cierre del paso de Los Libertadores. Es el lugar principal que tiene la importación y la exportación de productos chilenos y los que vienen desde afuera, especialmente la carne que se transita mucho desde Paraguay y Brasil hacia Chile", señaló Mateluna, agregando en tono de alerta: "hay una situación bien compleja porque no hay certidumbre de cuándo se pueda nuevamente abrir".

El dirigente explicó que los pasos alternativos, como Jama y Pino Hachado, no cuentan con capacidad suficiente para absorber el flujo de camiones que normalmente circula por Los Libertadores. Mientras por este último transitan entre 1.200 y 1.500 camiones en un día normal, las rutas alternativas reciben cerca de 80 a 100 vehículos diarios.

A esto se suma el aumento de hasta un 50% en los costos de transporte, situación que, según Mateluna, afecta tanto a importadores como a exportadores.

"Las alternativas son muy caras para los exportadores e inclusive para los importadores de la mercadería, porque el costo del flete sube casi en un 40%, 50% más, y la mayoría de los clientes no lo quieren pagar", detalló el dirigente gremial.

Desde el gremio también cuestionaron la falta de coordinación entre Chile y Argentina para aprovechar las ventanas de buen tiempo que permitan habilitar el tránsito de carga.

"El problema más grave es que, lamentablemente, no hay una buena coordinación entre Argentina y Chile cuando el paso se pudiese abrir por unas dos, tres, cuatro horas, o por medio día. (…) Hubo una ventana que no se utilizó y eso es por descoordinación. (…) No puede ser que la coordinación del Paso Los Libertadores del lado argentino se vea desde Buenos Aires (...) Cuando se abre, les abren a los turistas y no a los camiones, y creo que la prioridad debe ser la carga", enfatizó Mateluna.

Finalmente, el dirigente manifestó su preocupación por un eventual desabastecimiento, especialmente de carne, además de las condiciones de salud que enfrentan los conductores que permanecen en la cordillera.

"Hay un tema grave de abastecimiento que creo que mientras más días tenga cerrado el paso, vamos a tener más complejidad con respecto a ciertos productos, especialmente la carne. Estoy preocupado porque justamente en septiembre vamos a estar con esta situación", concluyó.

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