El nuevo test aumenta la exigencia para los postulantes, quienes desde ahora deberán rendir un examen teórico y otro para demostrar sus habilidades al momento de manejar un vehículo en movimiento.
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El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones presentó este jueves el nuevo examen práctico para obtener la Licencia Clase C, que habilita a los conductores de motocicletas, y que comenzará a aplicarse a partir del próximo 12 de diciembre en todo el país.
Según detallaron las autoridades, el nuevo test aumenta la exigencia para los postulantes, quienes desde ahora deberán rendir un examen teórico y otro para demostrar sus habilidades al momento de manejar un vehículo en movimiento, luego de que el pasado 16 de marzo se publicara el decreto que modifica la normativa sobre el proceso de obtención de licencia de conducir Clase C pero, dada la pandemia, su puesta en marcha se concretará recién en diciembre.
"Los motociclistas están entre los usuarios más vulnerables en las vías, ya que su propio cuerpo se transforma en carrocería. Por eso es importante elevar los estándares para acceder a la Licencia Clase C. Queremos tener conductores de motos debidamente capacitados y que cuenten con las habilidades para poder enfrentarse a situaciones complejas en las rutas", detalló la titular de la cartera, Gloria Hutt.
Y añadió que "es esencial generar conciencia respecto a la conducción responsable y segura, a la importancia del correcto uso del casco, que tiene que estar siempre abrochado. Asimismo, los pilotos y sus acompañantes deben utilizar guantes, calzado y ropa que los proteja ante posibles caídas".
El examen teórico constará de 20 preguntas, que se podrán estudiar en un cuestionario disponible en la página http://mejoresconductores.conaset.cl/. Adicionalmente, en la Ley de Convivencia Vial se estableció que los triciclos motorizados de carga requerirán también contar con una licencia Clase C.
Por su parte, el nuevo examen práctico para obtener Licencia Clase C constará de tres etapas: la primera es una maniobra con motor apagado sin tiempo, la segunda con motor encendido sin tiempo y la tercera con motor prendido con un límite de 35 segundos para realizarlo.
"Las motos necesitan de una protección especial porque se ven enfrentados constantemente a la velocidad en las calles. Por lo mismo, hemos querido reforzar las normativas, por ejemplo, con la nueva acreditación de cascos para ocupantes de motos, la cual comenzó a regir desde el 27 de septiembre de 2019 y ahora con un examen práctico de motos mucho más completo y exigente", explicó la secretaria ejecutiva de Conaset, Johanna Vollrath.
Finalmente, revelaron que en los últimos 10 años, en Chile han fallecido 1.280 motociclistas y cerca de 50.000 tuvieron alguna lesión. Sólo en 2019, hubo 7.170 siniestros de tránsito relacionados a motos, en los cuales 174 personas fallecieron y 5.733 resultaron con lesiones.
PURANOTICIA
