Gracias a una inversión de cerca de US$700 millones, el terminal aéreo pasará de 18 a 67 puentes de embarque, contará con 70 nuevos módulos de autochequeo y duplicará el número de estacionamientos vehiculares, pasando de 3.700 a 7.800, entre otras obras.
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El Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, se reunió hoy con los máximos ejecutivos del consorcio "Nuevo Pudahuel", ganador del proceso de relicitación del Aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB), ocasión en que los inversionistas internacionales subrayaron su decisión de colocar el principal terminal aéreo de Chile entre los 100 mejores del mundo.
Se trata de un consorcio que opera en 62 aeropuertos del mundo. Su misión es ampliar el aeropuerto de Santiago para que llegue a servir a 30 millones de pasajeros, además de ampliar considerablemente los estacionamientos.
El ministro destacó que, gracias a una inversión de cerca de US$700 millones, el terminal aéreo pasará de 18 a 67 puentes de embarque, contará con 70 nuevos módulos de autochequeo y duplicará el número de estacionamiento vehiculares, pasando de 3.700 a 7.800, entre otras obras.
Por su parte, Augustin de Romanet de Beaune, presidente y director general de Aéroport de Paris, destacó que "hemos escogido Chile porque se trata de un país con poderes públicos de confianza, con una regulación estable y con perspectivas económicas favorables".
"Estamos en un trabajo de largo plazo y nos pareció que este país está particularmente adaptado a un objetivo común que es llegar a ser uno de los mejores aeropuertos en el mundo. Hoy el Aeropuerto de Santiago no pertenece a los 100 mejores del mundo y nuestra misión es que vuelva a ubicarse en este grupo lo antes posible", destacó el ejecutivo.
Aéroport de Paris es operador del principal aeropuerto de Francia y uno de los más importantes del mundo, el Charles de Gaulle, entre otros importantes terminales aéreos a nivel internacional.
El consorcio ganador presentó en el proceso de relicitación la mejor oferta técnica y además hizo la mejor propuesta económica, al plantear que el Estado mantenga el 77,56% de los ingresos de la concesión.
Pn/co
Aton Chile
