El Consejo de Seguridad Aeronáutica de Taiwán hizo pública hoy la información de las dos cajas negras del vuelo GE235 de TransAsia, siniestrado el miércoles en Taipei con 58 personas a bordo, de las que 35 fallecieron y 8 están aún desaparecidas.
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Ésta es la cronología del siniestro de acuerdo con los datos registrados en la grabadora de voz de cabina, en hora local:
10.51.12 - Se permite el despegue del vuelo GE235
10.52.38 - Suena la alarma principal en la cabina por el motor número 2
10.52.43 - Los pilotos hablan de reducir la potencia del motor número 1
10.53.00 - Los pilotos hablan de cómo manejar el apagado del motor
10.53.06 - Los pilotos hablan de nuevo de reducir la potencia del motor número 1 y confirman el apagado del motor número 2 a las 10.53.07
10.53.12 - Suena por primera vez en la cabina la alarma por pérdida de velocidad para el vuelo
10.53.19 - Los pilotos mencionan que el propulsor del motor número 1 entra en modo automático reducido ("auto-feathering") y se interrumpe la potencia a ese motor. Suena a los dos segundos la alarma por falta de velocidad a las 10.53.21
10.53.25 - Suena la alarma de falta de velocidad
10.53.34 - Los pilotos envían la primera señal de socorro y notifican a la torre el apagado del motor -"Mayday engine flameout" -socorro motor apagado-)
10.53.55 - Nueva alarma por falta de velocidad
10.54.06 - Nueva alarma por falta de velocidad
10.54.09 - Los pilotos tratan en repetidas ocasiones de encender de nuevo el motor número 1
10.54.34 - La alarma principal suena de nuevo en la cabina y a los 0,4 segundos suena un ruido desconocido.
10.54.12 - Nueva alarma por pérdida de velocidad
10.54.36 - Se detiene la grabadora de voz de la cabina. EFE
Pn/gm
