Eventual acción tiene origen en diversos usuarios que denunciaron falta de buses para trasladarse a sus locales de votación este domingo de la segunda vuelta.
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El ministro del Interior, Rodrigo Delgado, se refirió a una eventual interpelación contra su par de Transporte y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, por los problemas en el transporte público durante la segunda vuelta presidencial.
La jornada donde Gabriel Boric se transformó en Presidente electo estuvo marcada por la polémica, ya que diversos usuarios denunciaron falta de buses para trasladarse a sus locales de votación. Si bien, la ministra Hutt descartó las acusaciones de "boicot" provenientes de la oposición, reconoció que "pudimos haber sido lentos en reaccionar".
Al respecto, el ministro Delgado señaló desde el Congreso que "la interpelación es una facultad de los parlamentarios, los diputados y diputadas, para poder requerir mayores antecedentes a un ministro. A mi me tocó en su momento por el tema migratorio, y la verdad es que siempre es una muy buena oportunidad para explicar las cosas".
El jefe de gabinete remarcó que Hutt fue "clara públicamente y dentro del gabinete": "Los buses estaban circulando, el problema que hubo, que está acreditado en los datos, es que el flujo vehicular ayer, sobre todo durante la mañana y parte de la tarde del día domingo, era equivalente a un 'Súper Lunes'".
"En ese contexto, los buses por supuesto que sí estaban circulando en tiempo, en forma y en cantidad; no pudieron llegar de la manera que estaba planificada a los paraderos, pero era por un colapso del flujo vehicular", aseguró Delgado.
Además, el secretario de Estado acentuó la alta participación en el balotaje: "A la luz de los resultados, a la luz de la participación, más de un millón de votos respecto a la primera vuelta, creo que nadie puede decir que la gente en general no pudo llegar a votar".
Consultado sobre una eventual "responsabilidad política" del Gobierno, Delgado respondió que "si esa responsabilidad política es equivalente a pensar de que alguien planificó no tener los buses en la ciudad, por supuesto que está profundamente equivocado".
De todas formas, indicó que "si alguien quiere explicaciones respecto de cuales fueron los factores adicionales en la planificación, por qué se generó mayor flujo vehicular en algunos horarios, cerca de algunos locales de votación, por supuesto que las explicaciones se pueden dar".
"Pero decir que alguien planificó sacar buses, no ponerlos en circulación, eso es una falacia porque está acreditado en los datos que son auditados, que están en un registro electrónico, en una planificación que es monitoreada en tiempo real. Esos datos están disponibles. (...) Descartamos de plano que alguien haya tenido una planificación para poder evitar que los buses estuvieran en la calle, eso no ocurrió", subrayó.
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