Expertos critican dificultad para fiscalizar a vehículos que no respetan velocidad máxima

Tomando en cuenta las últimas cifras del Instituto Nacional de Estadísticas (INE), el parque automotor a nivel país estaría cercano a los seis millones de vehículos (5.980.693). De forma correspondiente, a nivel nacional, habría una pistola por cada 12.500 autos, lo que de acuerdo a la opinión de expertos en el tema es un nivel muy bajo.

En entrevista con El Mercurio, la académica de ingeniería en la Universidad Adolfo Ibáñez (UAI) y directora de la Sociedad Chilena de Transporte (Sochitran), Camila Balbontín consignó que "Carabineros tenga pocos equipos para fiscalizar la velocidad es un problema, porque no hay otros mecanismos más eficientes para realizar esa acción. No es viable esperar una disminución importante en los accidentes viales ocasionados por exceso de velocidad únicamente con fiscalización manual".

A su vez, el gerente del Automóvil Club, Alberto Escobar, recalcó que la práctica de control de velocidad con pistolas radares de uso manual es "bastante obsoleta y además, ineficiente".

"Seis de cada 10 conductores exceden siempre la velocidad máxima en zonas urbanas y cinco de cada 10 lo hacen en carretera. Con ese nivel de infraccionalidad y casi nula fiscalización, que es solo de un 7% del total, el 93% queda en la impunidad", afirmó Escobar.

Pese a las estadísticas, para el capitán Cristián Irigoyen, de la Prefectura del Tránsito y Carreteras, "es un elemento fundamental que Carabineros fiscalice de manera manual, ya que hay una modificación a la ley que refiere a que, cuando se sobrepasa la velocidad, uno puede controlar al conductor que va al volante de ese vehículo", apuntó la autoridad policial.

Por último, si no hay lugares imposibles de fiscalizar, señalando que "puede ser un poco más complejo realizar el control en un lugar donde puede haber riesgo para el fiscalizador y la persona fiscalizada, por ejemplo, en lugares oscuros o alguna curva", afirmó el capitán Irigoyen.

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