Esto será bajo la misma figura que actualmente se utiliza en la conurbación del Gran Valparaíso y también en las comunas de Quintero y Puchuncaví.
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Una Zona de Servicio que posibilitará una serie de mejoras al transporte público, como la introducción de exigencias respecto a la frecuencia, regularidad y puntualidad en los servicios de transporte público mayor, además de la incorporación de buses de alto estándar y la reducción de la antigüedad promedio de los vehículos, son parte de los compromisos que se establecieron entre la Seremi de Transportes de la región de Valparaíso y la empresa Agdabus, que opera en la provincia de Marga Marga, particularmente en las comunas de Limache y Olmué.
El convenio, que inicia formalmente su tramitación y que debe ser ratificado por Contraloría, posibilitará que, a contar del próximo año, Limache y Olmué pasen a tener un transporte público de carácter urbano y regulado, bajo la misma figura que actualmente se utiliza en la conurbación del Gran Valparaíso y en Quintero – Puchuncaví.
Al respecto, el seremi José Emilio Guzmán comentó que "este es un importante avance que logramos en uno de los sectores donde más hemos podido implementar medidas modernizadoras al transporte público. Siempre Limache – Olmué ha sido nuestro piloto de pruebas para aplicar medidas innovadoras que después podemos replicar a gran escala en el resto de la región".
También dijo que el inicio de las operaciones bajo esta nueva modalidad debiese ser durante el segundo semestre del 2021, "donde inicialmente la empresa debe cumplir con un 11% de mejora en la flota con vehículos de alto estándar, con aire acondicionado, acceso a discapacitados y otros beneficios".
La principal mejora será en la regulación del servicio, donde se va a exigir frecuencia, regularidad y puntualidad, para poder realizar el control del proceso, posibilitando hacer cambios operacionales en la medida que la gente lo vaya requiriendo, a diferencia de hoy que queda en manos de los operadores.
El alcalde de Olmué, Jorge Jil, indicó que "es una zona rural con poca conectividad, especialmente en los sectores altos de la comuna, en donde esperamos que exista una mejora en la constancia en el recorrido y se va a mejorar la flota". También destacó que pudieron conversar con el Seremi de Transportes respecto a los programas de transporte subsidiado, tanto para zonas rurales como para traslado de escolares, donde existe la voluntad y el compromiso de analizar opciones para la comuna.
Por su parte, el presidente de Agdabus, Carlos Delgadillo, señaló que este acuerdo era un objetivo que venían buscando desde hace tiempo, pues le posibilita "mejorar nuestra empresa, tanto para el usuario, para los conductores y también para los empresarios, porque es un cambio significativo en todo sentido. Los usuarios van a ver los beneficios, en la puntualidad y la frecuencia en sectores altos de Olmué y en Limache como Lliu Lliu y Los Laureles, que van a presentar una frecuencia estable fija y que los usuarios van a tener certeza de los recorridos y sus horarios gracias al sistema de control de flota con sistemas de GPS en línea y cámara en nuestros buses".
MEJORAS
Al momento de entrar en vigencia la Zona de Servicio, la empresa tendrá un plazo de seis meses para incorporar al menos siete buses de alto estándar, de preferencia eléctricos y con acceso universal.
Además, desde el inicio deberá dar cabal cumplimiento al Programa Operacional, el cual será controlado y fiscalizado desde la Seremi, supervisando el cumplimiento de frecuencias, regularidad y puntualidad. Esto será posible mediante la incorporación de tecnología al interior de los buses, como GPS en línea. Pero además, las mejoras tecnológicas comprometidas también apuntan al recaudo electrónico como medio de pago, eliminado de esta forma la transacción en dinero entre conductor y pasajero.
También se incorporará señalética led frontal en la totalidad de la flota, además de nuevas normas gráficas que apunten a una mayor claridad para el pasajero y también a eliminar elementos distractores del frontis de los vehículos. Además, al cumplirse un año de la operación, toda la flota deberá contar con cámaras de seguridad al interior de los buses.
Otros objetivos de la implementación de esta Zona de Servicio, cuya vigencia será de cinco años prorrogables a dos más, previa evaluación, es la reducción de los años de antigüedad promedio de la flota en al menos cinco años, además del desarrollo de una app para los usuarios que les permita acceder a información en tiempo real respecto a los recorridos y la frecuencia.
PURANOTICIA
