La nueva rotonda tendrá 3 pistas en su parte central, con un ancho total de calzada de 10 metros y prácticamente todos sus ramales de acceso y salida, contarán con dos pistas de circulación.
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El Ministerio de Obras Públicas anunció que ya comenzaron los trabajos previos a la obra gruesa para el mejoramiento de la conflictiva rotonda Concon, la que tras la habilitación del último tramo del camino internacional, genera un verdadero cuello de botella a los automovilistas que transitan por la zona.
Las obras consideran una mayor capacidad vial que permitirá un desplazamiento más y que corresponden a la continuación de los trabajos de ampliación a doble calzada ejecutados entre el Cementerio Parque del Mar y Calle Vergara.
El proyecto será una solución a nivel, que considera la presencia de ramales o pistas de circulación para permitir todos los giros a la derecha, evitando incorporar estos movimientos a la rotonda, otorgando así mayor capacidad a la misma.
El secretario regional ministerial de Obras Públicas, Rodrigo Sepúlveda, se reunió con la comunidad de Concón, junto al alcalde Oscar Sumonte y autoridades locales para dar a conocer los alcances del proyecto y que tipo de desvíos se deberán considerar durante la ejecución de los trabajos a partir de noviembre.
"La obra tiene una inversión de 6 mil 500 millones de pesos y se desarrollará en un sector urbano de alto tránsito y que normalmente presenta altos niveles de congestión, sobre todo en el período de verano. Por ello, es que se ha trabajado desde el inicio oficial del contrato en el plan de desvíos de tránsito, porque de acuerdo a las bases, el contratista a cargo de las obras deberá mantener siempre el tránsito continuo, teniendo presente que el tramo a intervenir corresponde a un sector de carácter turístico de gran demanda en época estival. Se ha trabajado en forma coordinada con la Municipalidad de Concón y los servicios, exponiendo también el proyecto ante el Concejo Municipal y ante la comunidad en una reunión de participación ciudadana", explicó el Seremi.
La rotonda tendrá 3 pistas en su parte central, con un ancho total de calzada de 10 metros y prácticamente todos sus ramales de acceso y salida, contarán con dos pistas de circulación.
Se incluye la remoción y reconstrucción en hormigón de la calzada existente, rotonda y empalmes con caminos y calles laterales. Además, se incluyen obras de drenaje y saneamiento; iluminación en todo el tramo y rotonda con luces LED; 2 paraderos en Ruta F 32 y otros 2 en zona urbana de Enap; paisajismo, elementos de seguridad y control; construcción de un muro TEM o muro de contención; y modificaciones de servicios.
Las obras concluirán a fines de 2019
PURANOTICIA
