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Senador Lagos Weber pide que Intendente Martínez no "guarde silencio" a cuestionamientos a su gestión

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El Senador se refiere a los vínculos empresariales de Jorge Martínez y solicita además que se pronuncie sobre temas estratégicos para la Región de Valparaíso.

Senador Lagos Weber pide que Intendente Martínez no "guarde silencio" a cuestionamientos a su gestión
Martes 30 de abril de 2019 11:43
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El hermetismo y silencio de Jorge Martínez en sus vínculos empresariales, en el pasado conflicto portuario y en temas de desarrollo regional como el Terminal Dos y el anhelado tren Santiago Valparaíso, que se contrapone con el entusiasmo que pone en las vocerías de otros temas en específicos es analizado por el Senador Ricardo Lagos Weber.

Este domingo Puranoticia.cl publicó un extensa investigación de los vínculos del actual Intendente Jorge Martínez con diversos grupos empresariales de la Región que incluso lo llevaron a ser socio fundador de una importante empresa de comunicaciones estratégica que hoy sigue operando en el Gran Valparaíso.

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Ante esto el Senador Ricardo Lagos Weber dijo a Puranoticia.cl que "Yo espero que lo mejor es que él pueda responder y aclarar cada una de las dudas que surgen y de esa forma despejar los cuestionamientos que se le hacen", cabe consignar que el Intendente Jorge Martínez no quiso responder a nuestro medio sobre el reportaje que se hace mención sus vínculos y creación de esta empresa de asesorías comunicacionales.

Sobre la relación con el empresariado, el Senador dice "Todos conocíamos los vínculos con el mundo empresarial regional que tenía el intendente antes de asumir y que fue parte de la creación de Fundación Piensa, que en algunos casos, ha sido un aporte a la discusión regional".

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EL SILENCIO EN EL DESARROLLO REGIONAL

Pero donde también guarda silencio Martínez es en lo que respecta al desarrollo de la Región de Valparaíso y así lo manifiesta el Senador Lagos Weber, "A mí lo que me preocupa es la falta de mirada de desarrollo regional que han tenido las actuales autoridades regionales, no solo por el T2 sino que ahora por el silencio sobre una definición del tren de Santiago Valparaiso, dejando en manos de los privados la decisión".

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