Un proyecto que considera señaléticas y equipamiento ciclo-inclusivo, sumado a un estudio diagnóstico sobre ciclovías para Valparaíso, son las iniciativas que se encuentra desarrollando la alcaldía ciudadana.
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En el marco del “Día Mundial de la Bicicleta” y de manera anticipada en mayo, el municipio se reunió con las agrupaciones “Andes Chile ONG” y el movimiento “Furiosos Ciclistas Porteños”, para dar a conocer los avances del proyecto “Valparaíso Ciclo-Amigable”, iniciativa que será financiada 100% por la casa edilicia y que surge del trabajo colaborativo con las organizaciones, cuyo objetivo es incentivar el uso seguro de la bicicleta como medio de transporte, así como también, potenciarla como una alternativa para evitar la congestión vehicular, sobre todo en el plan.
Este proyecto, que iniciará su ejecución en septiembre, contempla la incorporación de señaléticas ciclo-inclusivas y equipamiento como zona de estacionamientos y bicicleteros en calles de los cerros, puntos del plan y también en el borde costero.
Además, esta iniciativa viene a complementar el estudio del Plan Maestro de Ciclovías que se encuentra realizando la SECPLA y que está postulado a fondos FNDR desde diciembre de 2023 por un monto de $270.725.000, con el propósito de desarrollar un sistema de rutas seguras y eficientes que fomenten el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible y que promuevan la movilidad activa en Valparaíso. Respecto a su área de diagnóstico, ésta comprende toda la zona urbana de la ciudad, Laguna Verde y Placilla, estudio que espera concluir con una propuesta de Plan de Ciclovías de entre 70 y 80 km y normalizar las ciclovías actuales con las que cuenta la ciudad porteña.
En palabras del SECPLA, Alejandro Escobar, “hace un par de semanas cumplimos un año de trabajo. Partimos con una iniciativa que hoy día estamos ya terminando su diseño. Es la instalación de señaléticas, estacionamientos y lugares seguros que lo que instalan es pensar la ciclovía en la planificación urbana”, dijo.
Francisco Vergara, Director de “Andes Chile ONG” expresó: “Veo que es una primera piedra de una ciudad que en el pasado tenía una deuda histórica con el mundo de los ciclos y con la movilidad sostenible en general. Esta es una primera instancia en la cual nos están diciendo que las bicicletas existen en Valparaíso, los ciclos existen y pueden utilizar las calles y no cualquier calle, sino que también las calles del cerro”.
Por su parte, Diego García del Movimiento “Furiosos Ciclistas Porteños”, dijo que “la Municipalidad se ha puesto la camiseta y el norte es ir de menos a más, avanzar ya a futuro en un Plan Maestro de Ciclovías”.
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