Licitación del estudio de este esperado proyecto entre las regiones de Valparaíso y Metropolitana se encuentra en recta final, con la Dirección de Concesiones del MOP revisando las variadas consultas para dar respuesta y, luego, continuar con la apertura de propuestas.
visitas
En el marco del programa gubernamental «Trenes para Chile», el proyecto de tren que una Valparaíso con Santiago es uno de los más relevantes, debido a la cantidad de personas que uniría esta eventual iniciativa que poco a poco comienza a tomar forma.
Y es que desde la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) adelantaron que en octubre debieran abrirse las propuestas relacionadas a la licitación del estudio de este proyecto que aprovechará las líneas férreas ya construidas para su materialización.
En marzo de este año se firmó un convenio de mandato entre EFE y la Dirección General de Concesiones, con el objetivo que esta unidad dependiente del Ministerio de Obras Públicas (MOP) realice los estudios para poder licitar el proyecto.
Es así como se elaboraron los términos de referencia y las bases de licitación de esta primera fase del estudio integral, ejes que ya fueron visados por la Contraloría General de la República, por lo que en agosto recién pasado se publicó la licitación.
Según precisó EFE Valparaíso, este estudio integral se desarrollará por medio de una consultoría –seguramente de carácter internacional– que tendrá un plazo de dos años, por lo que el 2025 se espera licitar la concesión del tren Valparaíso - Santiago.
Miguel Saavedra, gerente general de EFE Valparaíso, explicó a El Mercurio de Valparaíso que "ya se abrió esa licitación, está publicada en Mercado Público, y entiendo que en octubre debería aperturarse. Todo el proceso lo está llevando la Dirección General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas".
De igual forma, desde la Empresa de Ferrocarriles del Estado aseguraron que habrían varios interesados en la iniciativa, pues entre el 25 de agosto y el 8 de septiembre se recibieron varias consultas relacionadas al llamado a licitación del estudio del tren. Dichas preguntas están en periodo de revisión, para dar respuesta.
En cuanto al recorrido del tren, éste utilizaría vías e infraestructura ya existente del denominado "trazado histórico", vale decir: Santiago, Batuco, Til Til, Llay Llay, La Calera, Limache, Viña del Mar y Valparaíso. Una primera etapa considera unir ambos polos en 90 minutos, para luego, en una segunda etapa, hacerlo en 45 minutos.
En este sentido, la primera etapa tendrá una longitud de 172 kilómetros, con dos servicios: uno normal, con detenciones en todas las estaciones; y otro expreso. No obstante, la segunda etapa contempla un trazado más directo, incluso con un túnel, para acortar el trazado a 125 kilómetros y lograr el tramo en 45 minutos.
"Parte del alcance del estudio que se va a iniciar a final de año es desarrollar esta segunda etapa que, evidentemente, requiere un mayor nivel de inversión. Lo más probable es que estemos hablando de infraestructura no menor, o sea, en términos de túneles e infraestructura de ese estilo", indicó el gerente de EFE Valparaíso.
Cabe recordar que el monto de inversión del estudio son cerca de $15 mil millones.
PURANOTICIA
