A solicitud de la fiscalía, el Juzgado de Garantía de Coronel autorizó prorrogar por 60 días la prohibición de zarpe, junto con la custodia por personal de la Armada, de la embarcación "Cobra", investigada por el naufragio de la lancha "Bruma", en el que murieron 7 personas.
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A solicitud de la fiscalía, el Juzgado de Garantía de Coronel autorizó prorrogar por 60 días la prohibición de zarpe, junto con la custodia por personal de la Armada, de la embarcación "Cobra", investigada por el naufragio de la lancha "Bruma", en el que murieron 7 personas.
El pesquero industrial de propiedad de la empresa Blumar se encuentra recalado en el puerto de San Vicente de Talcahuano, pero se están haciendo las gestiones para llevar la embarcación hasta un dique seco en el astillero Asmar de la misma comuna para continuar con las pericias.
La investigación está a cargo de la fiscal regional del Biobío, Marcela Cartagena, quien se encuentra a la espera de los peritajes de la PDI a la embarcación industrial.
Ayer, el abogado de la tripulación del "Cobra", Alejandro Espinoza, entregó datos técnicos que confirmarían la hipótesis de una colisión entre ambas embarcaciones.
Para ello, la defensa recurrió a una empresa especializada en posicionamiento satelital para obtener mayor claridad sobre los movimientos de los buques durante la madrugada del 5 de abril.
El informe técnico reveló que la lancha "Bruma" emitió su última señal a las 03:08 horas. “A las 03:17 horas debía enviar otra señal, pero no lo hizo, lo que sugiere que el accidente ocurrió en ese lapso”, detalló Espinoza.
El abogado confirmó además que el "Cobra" se encontraba en la misma zona en ese mismo intervalo de tiempo.
“Se posiciona en una zona similar a la del Bruma, a la misma hora en que deja de transmitir, eso es efectivo”, reconoció.
A juicio del defensor, esta coincidencia “es un antecedente nuevo que acerca las posibilidades de que haya existido una colisión entre ambas embarcaciones”.
No obstante, fue enfático en precisar que esto no implica una conclusión jurídica definitiva. “A partir de esta información, no hay certezas, pero sí existe una presunción razonable de un impacto entre el Bruma y el Cobra”, señaló.
Añadió que incluso si se comprobara el choque, ello “no significa establecer responsabilidad en este accidente por parte de la tripulación del Cobra”.
Finalmente, Espinoza solicitó que el buque industrial sea llevado a dique seco como parte de las diligencias pendientes. “Consideramos que esta medida puede resultar útil para la investigación”, concluyó.
PURANOTICIA
