Conductores de micros se unen en amenaza de paro indefinido por implementación del cobro electrónico en el Gran Valparaíso

Una amenaza de paralización indefinida del transporte público comienza a tomar fuerza en la región de Valparaíso, luego de que distintas organizaciones sindicales de conductores se unieran para cuestionar las condiciones en que el Ministerio de Transportes pretende implementar el sistema de recaudo electrónico en los buses.

Representantes de organizaciones de conductores de las comunas de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué y Villa Alemana, además de sectores rurales de la región, acordaron conformar la Unión de Organizaciones Sindicales de Conductores del Transporte Público de Pasajeros de la Región de Valparaíso, instancia que busca articular la oposición del gremio a la forma en que se está llevando adelante el proceso.

El punto central de la controversia no sería la instalación de los validadores electrónicos propiamente tal, sino el impacto que el nuevo sistema podría tener en las remuneraciones de los conductores de microbuses, quienes actualmente obtienen parte de sus ingresos en función de la cantidad de pasajeros que transportan.

Los dirigentes del gremio sostienen que, mientras no exista claridad sobre cómo funcionará el esquema de pago una vez que entre en funcionamiento el recaudo electrónico, no están disponibles para respaldar su implementación.

ACUSAN “DESIGUALDAD” CON SANTIAGO

Rolando Osorio, dirigente del gremio de conductores de la provincia de Marga Marga, explicó que "en ningún momento estamos rechazando la implementación de los dispositivos de cobro. Lo que genera la alarma es la medida que impone el Ministerio de Transportes, no la empresa a cargo de las máquinas de cobro. El Gobierno estaría catalogando a los conductores en primera y segunda categoría”.

El dirigente cuestionó particularmente el tratamiento que, a su juicio, reciben los trabajadores del transporte regional en comparación con sus pares de Santiago, utilizando como ejemplo el impacto de la evasión.

“La conocida evasión que ocurre en Santiago la asume todo el país y en regiones el costo lo paga el operador y el trabajador. Una clara desigualdad ante la ley, no estamos de acuerdo con este menoscabo”, afirmó Osorio.

Para los conductores, uno de los principales riesgos es que la implementación del nuevo sistema termine modificando la estructura de ingresos sin establecer mecanismos que compensen las eventuales pérdidas derivadas de la disminución de la recaudación directa por parte de los conductores de microbuses.

EL PROBLEMA NO SON LOS VALIDADORES

Desde Valparaíso, el dirigente Manuel Madrid sostuvo que las organizaciones están buscando actuar coordinadamente frente a una medida que, según acusa, podría profundizar las actuales dificultades laborales de los conductores.

“Hay que unirnos todos los dirigentes de la locomoción colectiva. Estamos rechazando el validador, porque el trabajador hoy trabaja en malas condiciones y va a seguir en peores condiciones. Las colleras no se van a terminar. Hoy en día un conductor trabaja dos jornadas. Por lo tanto, esto se ha hecho tras la pared y a nosotros no nos consideran en nada”, cuestionó.

La preocupación también fue planteada por Hugo Ramírez, dirigente autobusero del Gran Valparaíso, quien afirmó que "nos juntamos los sindicatos de Viña del Mar y Valparaíso. No hemos sido llamados por las autoridades, como tampoco por el empresariado que licitó esta concesión. Lo que queremos es que la implementación del cobrador sea sin antes saber cómo van a quedar los sueldos”.

Ramírez también cuestionó que "para trabajar mediante sueldo base más comisión será más de lo mismo, será una licitación disfrazada. La autoridad tiene que decir la verdad, vamos a seguir como estamos trabajando ahora. Si no percibimos el pago de los pasajeros, no vamos a tener plata y nos están mandando al choque a los conductores con la evasión”.

POSIBLES ACCIONES

La ofensiva del gremio no se limitará a las declaraciones públicas. Según adelantaron los dirigentes, durante las próximas horas recibirán asesoría jurídica para determinar las acciones que pueden emprender para cuestionar el proceso.

Entre las alternativas que se encuentran analizando está la presentación de un recurso de protección u otra acción judicial ante los tribunales, además del envío de un oficio a la Contraloría, con el objetivo de que el organismo revise los antecedentes relacionados con la implementación del sistema de recaudo electrónico.

Los conductores también vincularon esta discusión con el actual déficit de choferes que enfrenta el transporte público del Gran Valparaíso, situación que ha dificultado incrementar la cantidad de máquinas disponibles y mejorar las frecuencias.

A juicio del gremio, implementar un nuevo sistema de cobro sin resolver previamente las condiciones laborales y remuneracionales podría terminar profundizando los problemas existentes en el transporte regional.

LA AMENAZA DE PARALIZACIÓN

En este escenario aparece la principal advertencia de las organizaciones sindicales: una eventual paralización indefinida del transporte público regional.

Los dirigentes sostienen que, si el nuevo sistema no contempla modificaciones concretas que permitan garantizar los ingresos de los conductores y terminar con la denominada “carrera por los pasajeros”, no descartan avanzar hacia una movilización de mayor alcance.

La amenaza se suma así a la discusión que desde hace meses se desarrolla en torno a la modernización del sistema de transporte público del Gran Valparaíso, donde el déficit de conductores, la baja frecuencia de buses y las condiciones laborales se mantienen como algunos de los principales problemas pendientes.

Ahora, los gremios buscan que la discusión sobre el recaudo electrónico incorpore explícitamente la situación de los trabajadores y, de no obtener respuestas satisfactorias, advierten que la paralización indefinida podría convertirse en la próxima medida de presión del sector.

(Imagen de referencia)

PURANOTICIA