El emblemático medio de transporte del Parque Metropolitano fue declarado Monumento Histórico en 2000.
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Los ministros del Interior, Álvaro Elizalde, y de Vivienda y Urbanismo, Carlos Montes, encabezaron la ceremonia de celebración del centenario del Funicular de Santiago, emblemático medio de transporte del Parque Metropolitano, declarado Monumento Histórico en 2000 y que ha realizado 1 millón 460 mil viajes.
En la oportunidad, las autoridades realizaron un recorrido desde la estación Pío Nono hasta la estación Cumbre, donde visitaron la cafetería más alta de Santiago, Café Tudor, que cuenta con dos visores hacia la sala de máquina del funicular.
El titular del Minvu destacó que por el Funicular de Santiago “han pasado muchas generaciones de niños y niñas, de jóvenes y, en definitiva, familias que han formado su vida en este parque. Es importante que esto no solo lo vivamos, sino que también lo conversemos, que sintamos que esto es parte de la ciudad, para que construyamos ciudades más humanas, donde convivamos más”.
Por su parte, el ministro Elizalde resaltó que el funicular “mantiene una historia larga en movimiento, que tiene como eje central al Parquemet, al cerro San Cristóbal y los cerros aledaños, que forma parte del corazón de Santiago. Sin lugar a duda que es una obra señera en su tiempo, que está vinculada a lo que ha sido la historia de la región Metropolitana y de la ciudad de Santiago, y que ha sido un espacio que muchos hemos compartido en familia”.
El funicular opera de martes a domingo de 10:00 a 18:45, y los lunes de 13:00 a 18:45 (cerrado el primer lunes del mes). El ticket solo de ida hacia la cumbre tiene un costo de $1.600 los días de semana y $2.050 el fin de semana. Los tickets de ida y vuelta cuestan $2.250 y los fines de semana a $2.950.
Alberto Mackenna, exintendente y sobrino de Benjamín Vicuña Mackenna, impulsó la construcción de caminos, miradores y el funicular en 1921. Fue inaugurado el 25 de abril de 1925, durante el gobierno de Arturo Alessandri Palma, y declarado Monumento Histórico en 2000, por ser un ícono en la memoria colectiva de los santiaguinos y un ícono de la ciudad.
Los carros fueron importados de Milán desde la casa Ceretti y Tanfani y tenían capacidad para 50 personas. En un principio diferenciaban entre primera y segunda clase: la primera tenía techo y asientos, mientras que la segunda ninguna de las dos comodidades. El viaje inicial duraba 15 minutos.
En el año 1968, el techo de madera original se reemplazó por uno de acero y género, similar al que tiene actualmente.
En 2019, Parquemet del Minvu inició un proyecto de conservación y restauración de 3 años. Reabrió a público en 2022 y el año pasado se inauguraron obras con accesibilidad universal como la rampa en la estación Pío Nono y el ascensor en la estación Cumbre.
Hoy consta de un carro con capacidad para 40 personas con un recorrido inclinado de 500 metros que demora, actualmente, entre 7 y 10 minutos. La operación del Funicular está en manos de Turistik.
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