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Comisión de Seguridad aprueba en general el proyecto antibarricadas que sanciona cortes de rutas y transporte público

Comisión de Seguridad aprueba en general el proyecto antibarricadas que sanciona cortes de rutas y transporte público

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La iniciativa impulsada por el Ejecutivo, enmarcada en el proyecto ''antibarricadas 2.0'', busca castigar la interrupción total o parcial de las vías sin autorización, con penas de presidio menor para diversos medios de transporte.

Comisión de Seguridad aprueba en general el proyecto antibarricadas que sanciona cortes de rutas y transporte público
Martes 1 de septiembre de 2026 10:19
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Por 7 votos a favor, 5 en contra y una abstención, la Comisión de Seguridad de la Cámara de Diputados aprobó la idea de legislar del denominado proyecto antibarricadas, iniciativa impulsada por el Gobierno como parte de la Agenda Contra el Crimen Organizado y el Terrorismo (ACOT).

El proyecto busca ampliar el tipo penal para sancionar la interrupción u obstaculización de rutas y del transporte público, tanto de manera parcial como total, cuando estas acciones se realicen sin autorización.

La iniciativa contempla sanciones para quienes interrumpan o dificulten el funcionamiento del transporte público o bloqueen rutas, incluyendo tanto el transporte de pasajeros como de carga. La pena propuesta corresponde a presidio menor en su grado mínimo.

El texto establece que “Se entenderán comprendidos como medios o servicios de transporte, el transporte terrestre, ferroviario, subterráneo, marítimo, fluvial, lacustre y aéreo, entre otros, así como los vehículos, trenes, carros, vagones, embarcaciones, aeronaves, vías, líneas, estaciones, andenes, terminales, paraderos, accesos y demás infraestructura necesaria para su funcionamiento”.

Asimismo, el proyecto precisa que la conducta sancionada “podrá ejecutarse mediante la instalación o interposición de obstáculos, la ocupación o el ingreso no autorizado a vías o zonas de circulación por parte de personas, la interposición de vehículos, la manipulación de sistemas o elementos que conlleven una alteración del normal funcionamiento del medio o servicio de transporte, o por cualquier otro medio apto para producir los efectos señalados en el inciso primero. No se aplicará esta disposición cuando la interrupción u obstaculización provenga de accidente, desperfecto mecánico u otra causa justificada”.

MINISTRO ARRAU VALORA APROBACIÓN

Tras conocerse la votación, el ministro de Seguridad Pública, Martín Arrau, valoró la aprobación de la idea de legislar, destacando los objetivos que persigue la iniciativa.

Los chilenos tienen derecho a transitar libremente por las vías, por el transporte público y por eso presentamos el proyecto de la ley antibarricadas 2.0. ¿Qué es lo que busca? Que se sancione el corte, ya sea total o parcial y que no exista este corte de tránsito pacífico”, señaló el secretario de Estado.

Arrau agregó que “siempre es violento cuando se afecta el derecho a un tercero, el derecho a transitar, el derecho a llegar temprano a la casa o al trabajo, porque la manifestación pacífica exige que, precisamente, no se afecte a los demás, que se haga con los permisos que se requiere o que sea no cortando rutas o el transporte público “.

Con la aprobación en la comisión, el proyecto antibarricadas continúa ahora su tramitación legislativa, en el marco de las iniciativas impulsadas por el Ejecutivo dentro de su agenda de seguridad.

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