Mercedes-Benz ataca el mercado de las furgonetas con la nueva generación Vito

Entre el lanzamiento al mercado de la primera generación, en 1995, y finales de 2013, Mercedes-Benz ha vendido cerca de 1,2 millones de unidades del modelo.

Miercoles 30 de julio de 2014 a las 14:32 horas

---

Motores

La nueva generación Vito ha sido presentada esta semana en Berlín y aún faltan unas semanas para que llegue al mercado, primero al alemán, y a continuación y progresivamente al resto del mundo.

 

Entre el lanzamiento al mercado de la primera generación, en 1995, y finales de 2013, Mercedes-Benz  ha vendido cerca de 1,2 millones de unidades de la Vito.

 

Al igual que su predecesora, la nueva Vito se está construyendo en la planta de furgonetas Mercedes-Benz en Vitoria, ciudad de la que toma el nombre el modelo, en la que han sido sido invertidos cerca de 190 millones de euros para el cambio de modelo, que ha exigido, por otra parte, un esfuerzo adicional a la plantilla para dar el salto tecnológico y de estándares de calidad.

La nueva Vito se sitúa en el segmento de las furgonetas de entre 2.05 y 3.02 toneladas y ofrece en esta nueva generación una carga útil que es de las más altas altas de su segmento, mientras que los costes de adquisición y de operación son bajos, con un consumo que se ha reducido en un 20% en comparación con el  modelo al que sucede.

 

”El modelo se ha beneficiado de nuestros 120 años de experiencia en el sector de vehículos comerciales y de nuestra tecnología más avanzada en lo que respecta a los sistemas de seguridad y asistencia, que existe en nuestra cartera de automóviles de pasajeros. La nueva Vito también se beneficia de nuestra experiencia en todo el Grupo en términos de mejoras en la eficiencia“, ha asegurado en el estreno mundial del modelo Dieter Zetsche, presidente de Daimler AG.

La nueva Vito llegará al mercado con tres carrocerías -carga, mixta y pasajeros- tres tipos de tracción -trasera, 4×4 y por primera vez delantera- y tres motorizaciones.

 

Las variantes de tracción delantera están equipadas con un motor diesel de cuatro cilindros y 1.6 litros montado transversalmente, que está disponible en dos potencias, de 88 CV y 114 CV.

 

Las versiones con tracción posterior e integral están equipadas con un motor de cuatro cilindros con 2.2 litros con potencias de 136,163 y 190 caballos.

 

La Vito llega con tecnología que la convierte en la referencia del segmento en materia de seguridad, al estar equipada con ocho airbag, sistema de monitorización de la presión de los neumáticos. asistente contra el viento cruzado (novedad en el segmento), sistema de prevención de colisiones, sistema de advertencia de tráfico en los ángulos muertos, ayuda activa para estacionar y alerta de cambio de carril, entre otros.

Aún está pendiente la comunicación de los precios de la nueva generación de la Vito, aunque en la presentación belinesa se ha adelantado, como orientación, que el precio de la versión de entrada, la Vito 109 CDI, en Alemania, es de 17.990 euros en Alemania, sin incluir el IVA.

Con esta nueva generación, Mercedes-Benz Vans seguirá la senda de crecimiento, después de que en el segundo trimestre de este año las ventas hayan aumentado un 9%, con 76.000 vehículos matriculados, al tiempo que los ingresos de esta división del Grupo Daimler también han aumentado a partir del segundo trimestre, con 2.500 millones de euros, frente a los 2.400 del año anterior.

 

 

 

pn/cl